LPG-kuiva{0}}katkoskytkimien periaatteet ja sovellukset
Nestekaasun kuiva{0}}katkaisukytkimet (tunnetaan myös nimellä kuiva-irrotusventtiilit tai kuiva{2}}katkaisukytkimet) on suunniteltu erityisesti nestekaasun (propaani, butaani tai nestekaasuseokset) tiiviiseen täyttöön ja purkamiseen joko neste- tai höyryfaasissa korkeassa paineessa. Niiden ydinominaisuus on itsenäisten, itse-tiivistyvien takaiskuventtiilien sisällyttäminen sekä uros- että naarasyksiköihin. nämä venttiilit avautuvat kytkettäessä ja sulkeutuvat samanaikaisesti irrotettaessa, jolloin väliainevuoto on käytännössä nolla. Ne ovat pakollisia turvakomponentteja vaarallisten nesteytettyjen kaasujen lastaamiseen ja purkamiseen.
Kuivien{0}}katkoskytkimien rakennekaavio
LPG Dry{0}} Break -kytkimen fyysinen kuva
Säiliöauton lastaus/purku
I. Ydinrakenneosat
Kokoonpano koostuu kahdesta pääyksiköstä: kiinteästä urosyksiköstä (asennettu säiliöön tai lastausvarteen) ja **letkun{0}}puoleisesta naarasyksiköstä (varustettu käyttökahvalla)**:
Erilliset venttiilisydämet ja palautusjouset molemmissa päissä: Kukin yksikkö sisältää tiivistysventtiilin ytimen, jota pidetään tiiviisti suljettuna jousella lepotilassa;
FKM/PTFE-komposiittitiivisteet: Kestävät nestekaasun aiheuttamaa turpoamista{0}}ja alhaisia lämpötiloja (-40 - 90 astetta);
Mekaaniset lukitussalvat/pyörivä kahva: Turvamekanismi estää lukituksen tahattoman avautumisen;
Metallinen venttiilirunko: 304/316 ruostumaton teräs, kestää sulfidikorroosiota;
Valinnaiset ominaisuudet: SBC-irrotusturvalaite, apupaineen-alennusventtiili ja anti-staattinen rakenne.
II. Toimintaperiaate (ydinlogiikka nolla-Leakage Dry Disconnection)
1. Yhteys- ja Flow-aktivointiprosessi
Kohdista letkun-puoleinen naarasyksikkö säiliön-puolen urosyksikön kanssa;
Kierrä tai lukitse kahvaa mekaanisen lukituksen saavuttamiseksi; lukitusmekanismi kytkeytyy estäen vahingossa tapahtuvan irrottamisen käytön aikana;
Venttiilin ytimet molemmissa päissä painavat toisiaan vasten puristaen jousia; molemmat venttiilit avautuvat samanaikaisesti, mikä luo täysin avoimen virtausreitin nestekaasulle tai -höyrylle;
Virtausreitti avautuu vain, kun se on täysin lukittu paikalleen; irrotetussa tilassa venttiilit pysyvät pysyvästi suljettuina. 2. Kuiva-Irrota prosessi (Dry-Break Core)
Avaa salpa kääntämällä lukitustoiminto ja erota hitaasti uros- ja naaraspuoliskot;
Kun erotusrako avautuu, molemmilla puolilla olevat jouset vapautuvat samanaikaisesti, jolloin venttiilisydämet napsahtavat kiinni ja tiivistävät linjat molemmista päistä (venttiilin sulkeutumisen vasteaika < 0,3 s);
Vain merkityksetön määrä kytkinontelossa olevaa jäännöskaasua pääsee ulos-vuoto on paljon pienempi kuin tavallisilla-pikaliitännöillä-, jolloin saadaan "kuiva-irrotus";
Erottamisen jälkeen sekä uros- että naaraspuoliskot sulkeutuvat itsenäisesti; ei ole jatkuvaa vuotoa, mikä estää syttyvän nesteytetyn kaasun kerääntymisen maahan.
3. Lisäturvamekanismit
Paineistettu Anti-Disconnect Interlock: salpaa ei voi avata, kun linja on paineistettu, mikä estää kytkimen korkean-paineen erotuksen.
Valinnainen katkeamissuoja-: Jos ajoneuvo vahingossa vetää letkua riittävällä voimalla, kytkin erottuu vaiheittain-sulkeen ensin venttiilin ennen rikkoutumista-, mikä estää varastosäiliöiden tai lastausvarsien vaurioitumisen.
Sisäänrakennettu{0}}paineenpoistokanava: mahdollistaa paineen alenemisen ennen erotusta korkeapainetoimien aikana, mikä estää äkillisen ruiskutuksen tai roiskeet.
III. Keskeiset sovellusskenaariot
Yhteensopiva UN1978 propaanin ja UN1011 butaanin kanssa; sopii sekä neste- että kaasufaasitoimintoihin ja kattaa koko nestekaasun lastaus- ja purkutoimitusketjun:
1. Maantiesäiliöauton lastaus/purku
Suljetun järjestelmän ylhäältä tai alhaalta{0}}lataus nestekaasun varasto-/jakeluasemilla ja tankkausasemilla;
Metalliset aallotetut letkut säiliöalusten kaivoihin ja pohjalataus-/purkausportteihin;
Varustettu höyryn-vaiheen paluuliitännöillä höyryn talteenottolinjoja varten, mikä mahdollistaa täysin suljetun lastauksen/purkauksen ja noudattaa ympäristö- ja räjähdyssuojattuja-määräyksiä.
2. Rautatien säiliöautot ja säiliökontit
Vakiokuiva{0}}irrotuskytkimet, jotka on asennettu lastausvarsien tai pukkien päihin rautatieterminaaleihin;
Säiliökonttikuljetus, säiliön välinen kuljetus-varastoalueiden sisällä ja etäkuljetusyhteydet.
3. Nestekaasun lastaus/purku ja varastointialueen siirrot
Kuivaa-irrota liittimet terminaalien lastausvarsia varten ja lähetä-rantaan{2}}letkut;
Nopea liitäntä nestekiertoon ja höyryn tasauslinjoihin suurten varastosäiliöiden välillä. 4. Teollisuus- ja siviilitäyttösovellukset
Laajamittainen-kaasupullojen täyttölinjat ja nestekaasun jakeluasemat;
Pikaliittimet-tehdaskäyttöön-nestekaasun höyrystysaseman varastosäiliöihin ja siirtoputkiin.
5. Apujärjestelmät
Höyryn talteenottolinjat, hätäpysäytysjärjestelmät{0}}ja staattiset maadoitus-/liitoskokoonpanot; nämä ovat AQ3059-standardin (vaarallisten kemikaalien lastaus/purku) ja T/GDASE 0045 -standardin (kuiva-irrotusliittimet) mukaisia lisävarusteita.
IV. Tärkeimmät edut tavallisiin-pikaliittimiin verrattuna
Ylivoimainen turvallisuus ja räjähdyssuojaus
Ei massiivista nestekaasun purkamista irrotettaessa; estää räjähtävien kaasuseosten muodostumisen ja vähentää merkittävästi syttymisriskiä staattisesta sähköstä tai avotulesta. (Sitä vastoin tavalliset nokka{1}}lukkokytkimet aiheuttavat huomattavan nestekaasun roiskumisen irrotettaessa, mikä aiheuttaa suuren tulipalon vaaran.)
Ympäristönsuojelu ja häviöiden vähentäminen
Minimaalinen jäännöskaasuhäviö; vähentää nestekaasun haihtumisen aiheuttamaa jätettä ja noudattaa vaarallisten kemikaalien hajapäästöjä koskevia määräyksiä.
Kestävyys kaikissa käyttöolosuhteissa
Ruostumaton teräsrunko + fluorielastomeeri (FKM) tiivisteet; kestää alhaisia lämpötiloja ja nestekaasun korroosiota; säilyttää tiivistyksen eheyden matalan lämpötilan{1}}lämpötilojen aikana pohjoisten talvien aikana.
Väärinkäytösten ehkäisy
Mekaaninen lukitus estää tahattoman irrottamisen paineen alaisena, mikä vähentää inhimillisen virheen aiheuttamien onnettomuuksien määrää.
Yhteensopiva suljetun{0}}silmukan lataamisen/purkumisen kanssa
Yhteensopiva höyryn talteenottojärjestelmien kanssa täysin suljetun{0}}lataus-/purkuprosessin saavuttamiseksi; monet nestekaasuasemat ovat jo velvoittaneet korvaamaan vanhat kytkimet tämän tyyppisillä.
V. Tyypilliset tekniset tiedot (toimiala-standardi DGC-sarja)
Nimellishalkaisija: DN25, DN50 (1 tuuma, 2 tuumaa);
Suunnittelupaine: Jopa 4,0 MPa;
Käyttölämpötila: -40 asteesta +90 asteeseen ;
Soveltuvat väliaineet: Nestemäinen/kaasumainen propaani, butaani ja nestekaasuseokset;
Materiaalit: 316L ruostumaton teräsrunko, FKM (fluoroelastomeeri) tiivisteet;
Liitäntätyypit: Laippa, NPT/BSP-kierre, letkun väkäs/holkki;
Vuotoluokka: Jäljitä jäännöskaasu vain irrotettaessa; ei jatkuvaa materiaalivuotoa.
