Nesteen täyttö- ja purkuvarsien luokittelu ja käyttö

Nesteen täyttö- ja purkuvarsien luokittelu ja käyttö
Nesteen täyttö- ja purkuvarret -kutsutaan usein "nosturiputkiksi" (tai lastausvarsiksi)-toimivat vaihtoehtoina kumiletkuille nesteiden tai kryogeenisten väliaineiden siirtämiseen säiliöautojen, laivojen ja varastosäiliöiden välillä. Ne luokitellaan viiden avainmitan -kuljettimen tyypin, lastaus-/purkaustavan, väliaineen ominaisuuksien, käyttömekanismin ja materiaalin- perusteella, ja ne valitaan vastaamaan tiettyjä käyttöolosuhteita. I. Lataamisen/purkuvälineen/kuljetusvälineen mukaan (päätoimialaluokitus)
1. Kuorma-autojen lastaus-/purkuvarret (tie{1}}öljyvarastot / kemiantehtaiden lastaustelineet)

Ylä-kuorma-autojen lastausvarret

Rakenne: Käsivarren pituus 2-3m; kevyt ja kompakti; yksi-operaattori; pieni kääntösäde
Halkaisija: Pääasiassa DN80/DN100; kohtalainen virtausnopeus
Sovellukset: Bensiini, diesel, metanoli, etanoli, yleiset kemialliset liuottimet; huoltoasemat, yksityiset öljyvarastot, pienet{0}}kemikaalien lastaustelineet
Ala{0}}tyypit: ristikko-tyyliset automaattiset kuorma-autojen lastausvarret (3D-liike, automaattinen lastaus; vakiona suurille jalostetuille öljyvaroille)
2. Junavaunujen lastaus-/purkuvarret (rautatiesäiliövaunujen lastaustelineet)

Ylhäältä{0}}lataavat suljetut varret kiskovaunuille
Rakenne: Käsivarren pituus 3-6m; raskas-tasapainotusmekanismi; pitkä ulottuvuus; suuri halkaisija (DN150/DN200); korkea virtausnopeus
Ominaisuudet: Yhteensopiva pitkien säiliöautojen kanssa; pystyy suuntaamaan pitkiä{0}}matkoja useissa autoissa; tukee jatkuvaa lastausta/purkua ilman irrottamista
Sovellukset: Raakaöljy, lentopetroli, diesel, nesteytetyt hiilivedyt, bulkkikemialliset raaka-aineet; jalostamon rautateiden kannut, rautateiden rahtiöljyvarastot
3. Meren lastaus-/purkuvarret (pääte/portti{1}}erityiset aseet)
Rakenne: Erittäin-pitkät moniosaiset-kääntövarret; varustettu aallonkompensointi- ja hätävapautusjärjestelmillä; kestää meren korroosiota
Alatyypit
Sovellukset: Rannikko-/sisävesisatamat; raakaöljyn, jalostetun öljyn, nesteytetyn maakaasun ja nestemäisten kemikaalien lastaus/purku (standardilaitteet öljy-/kemianterminaaleihin, kuten Dar es Salaam ja Shanghain satama)
4. Lentokoneiden tankkausaseet
Pienet, teleskooppiset, suljetut varret; omistettu lentopetrolia; siirtää polttoainetta lentokenttien varikoista lentokoneen siipien sisääntuloaukkoon
II. Lataus/purku -liitäntämenetelmällä (kestävä ero ympäristö- ja turvallisuusmääräyksissä)
1. Ylä-latausvarret (yksi nestefaasi / suljettu kaasu-neste, kaksivaiheinen-)

Koaksiaaliset kaasu{0}}nestesuljetut yläpuoliset-latausvarret
1) Tavalliset yhden-putken yläpuoliset-latausvarret Pudotusputki ulottuu säiliön aukkoon; ei höyryn talteenottoa; alhaiset kustannukset ja yksinkertainen rakenne. Soveltuu: diesel, raskas öljy, voiteluöljy, asfaltti, vähän-haihtuvat tuotteet ja vanhemmat, pienet-varastot. 2) Kaasu-nestemäinen kaksois-vaihesuljettu ylä-latausvarsi (V-tyyppinen koaksiaalinen kuormitus samanaikaisesti höyrystettynä); täyttää VOC-päästöstandardit. Soveltuu: bensiinille, metanolille, bentseenille ja haihtuville myrkyllisille väliaineille; pakollinen uusille standardoiduille öljyvaroille.
2. Pohja-latausvarsi (API-standardin mukainen pohjalataus; yleinen valinta ympäristön noudattamiseksi)
Rakenne: Yhdistetään API kuiva-break quick-liitäntään tankkerin pohjassa; täysin suljettu prosessi ilman roiskeita; sisältää integroidun höyryn talteenoton ja hätäkatkaisun-.
Edut: Erittäin alhainen volatiliteetti, ei staattista{0}}roiskeita, korkein turvallisuusluokitus.
Sovellukset: Bensiini, etanoli, teollisuusbensiini, vaaralliset kevyet öljyt; vakiovarusteet suurille kotimaisille öljynjalostusvarikoksille ja vaarallisten kemianteollisuuden teollisuuspuistoille.
III. Luokittelu välitetyn välineen ja erikoistoimintojen mukaan
1. Vakiolatausvarsi ympäristön lämpötilassa oleville-öljyille (hiiliteräs)
Media: Bensiini, diesel, kerosiini, raakaöljy, voiteluöljy; lämpötila-alue: 0-80 astetta.
2. Korroosionkestävä-kemiallinen latausvarsi
1) PTFE{1}}vuorattu latausvarsi: hiiliteräs PTFE-vuorauksella; kestää vahvoja happoja ja emäksiä (suolahappo, laimea rikkihappo, nestemäinen kaustinen sooda, asetoni, etikkahappo); kustannustehokas-tehokas. 2) Kaikki-ruostumaton teräs (304/316L) latausvarsi: peili-kiillotettu viimeistely, ei kuolleita alueita; 304 sopii neutraaleille/lievästi syövyttäville aineille; 316L kestävä kloridi-ioneja, sopii hienokemikaaleille,{10}}elintarvikelaatuisille nesteille ja lääkkeille.
3. Kryogeeninen latausvarsi (TBD-tyyppi)

LNG:n kryogeeninen lastausvarsi
Kestää -196 asteen kryogeenisiä lämpötiloja; sisältää putkiston eristyksen, typen huuhtelun jäätymisen estämiseksi ja erikoistuneet kryogeeniset tiivisteet.
Media: LNG, nestemäinen ammoniakki, nestemäinen happi, nestemäinen eteeni, nestekaasu.
4. Vaipallinen lämpö-jäljityslatausvarsi (täysi-takkityyppi)
Kaksiseinämäinen{0}}vaipallinen putkisto kierrättää höyryä tai kuumaa vettä lämmöneristystä varten keskimääräisen jähmettymisen estämiseksi. Materiaali: Asfaltti, jäännösöljy, sula rikki, korkea-viskositeettinen hartsi, raskas öljy, joka on altis jähmettymiselle talvella
5. Erityiset lastausvarret nesteytetyille hiilivedyille
Kuiva-katkosliittimet, räjähdyssuojatut-tiivisteet, hätävapautusjärjestelmät; Välineet: nestekaasu, nestemäinen ammoniakki, propeeni, butaani
IV. Ajo/käyttötavan mukaan
1. Manuaalinen latausvarsi: Jousi-sylinterin vastapainon tasapainotus, manuaalinen työntö-vetotoiminto; pieni-volyymilataus, pienet varastot ja matalan-taajuuden skenaariot
2. Pneumaattinen lastausvarsi: Paineilmasylinteri käyttää nostoa ja pyörimistä; suuriin öljyvarastoihin ja{1}}korkeataajuiseen lastaukseen; työvoiman-säästöä
3. Sähköinen/hydraulinen täysautomaattinen lastausvarsi: PLC-etäohjaus, ristikko{1}}asennettu liike; älykkäille varastoille, suurille jalostus-/kemiantehtaille ja automatisoiduille satamaterminaaleille
V. Pääputkiston materiaalin mukaan
1. 20# Hiiliteräksen lastausvarsi: Yleiset öljytuotteet; alhaisin kustannuksin
2. 304 Ruostumaton teräs: elintarviketuotteet, lievästi syövyttävät kemikaalit, matalan lämpötilan-kevyt materiaali
3. 316L Ruostumaton teräs: kloridia-sisältävät väliaineet, vahvoja happoja, hienokemikaaleja
4. PTFE-vuorattu hiiliteräs: voimakkaasti syövyttävät hapot/emäkset, orgaaniset liuottimet
5. Kevyt alumiiniseos: Lentokoneen tankkaus, kevyen materiaalin pieni-lataus/purku
VI. Yhteenveto tyypillisistä teollisuuden sovelluksista
1. Öljynjalostus / Valmiit öljyvarastot: Suljetut-silmukat, pohja-kuorma-autojen lastausvarret, suuret-reikäiset yläpuoliset-kuormausvarret, joissa höyryn talteenotto junavaunuille, laivojen lastausvarret terminaaleihin; Media: Bensiini, diesel, lentopetroli, raakaöljy
2. Hienokemikaalipuistot: PTFE-vuoratut lastausvarret, 316 litran ruostumattomasta teräksestä valmistetut suljetut -latausvarret; Välineet: Metanoli, hapot/emäkset, bentseenijohdannaiset, erilaiset orgaaniset liuottimet
3. Nesteytetyn maakaasun/kaasun varastointi- ja kuljetusasemat: Kryogeeniset lastausvarret, erikoistuneet nesteytetyn hiilivedyn lastausvarret; Välineet: LNG, nestekaasu, nestemäinen ammoniakki
4. Asfaltti/raskasöljyvarasto: Höyry-vaipalliset/lämpö-jäljetyt lastausvarret; Materiaali: Asfaltti, jäännösöljy, korkean-viskositeettinen lämmönsiirtoöljy
5. Ulkomaankaupan satamaterminaalit (esim. Shanghai, Dar es Salaam): laivojen lastausvarret, suuren -virtauksen junavaunujen lastausvarret, yhteensopivat kansainvälisen standardin teräsputkiston kanssa. Lastaus ja purku öljynvientisäiliötiloilla: tärkeimmät valintakriteerit
1. Tie-säiliöautot (pieni-mittakaavainen/hajallaan) → Suljetut pohja-latausvarret (bensiini/metanoli); yksinkertaiset ylä-latausvarret ovat hyväksyttäviä tavallisille dieseleille.
2. Kisko-pohjainen irtotavarasiirto → Raskaat-raskaat, suuret-halkaisijaltaan ylä-kuormausvarret kahdella höyryn palautuslinjalla.
3. Vahvat hapot ja syövyttävät kemikaalit → PTFE-vuoratut lastausvarret.
4. LNG / Kryogeeniset nesteytetyt kaasut → Erikoistuneet kryogeeniset lastausvarret, joissa on lämpöeristys.
5. Meri-/valtameri{1}}alusten lastaus/purku → Meren lastausvarret (varustettu aallonkompensointi- ja hätävapautusjärjestelmillä).
6. Korkea-viskositeetti, helposti jähmettynyt materiaali → Vaipalliset (lämpö-jäljetyt) latausvarret.