Meren itse{0}}kelluva letku
I. Ydinrakenne ja edut
1. Rakennerakenne
Sisäkerros: Kulutus{0}}kestävä kumikerros; vastustaa sedimentin/kuljetetun materiaalin aiheuttamaa eroosiota ja varmistaa vuodon{1}}tiiviin.
Vahvistuskerros: Kiedottu lujat{0}}polyesteriköydet tai teräslangat; tarjoaa vetolujuuden ja korkean -paineenkestävyyden.
Kelluvuuskerros: suljettu{0}}solupolyeteenivaahto; tarjoaa jatkuvan kelluvuuden, mikä mahdollistaa autonomisen kellunta.
Ulkokerros: UV--- ja meriveden-korroosiota-kestävä kumi; tarjoaa ikääntymistä estäviä ominaisuuksia ja kestää tuulen ja aallon vaikutukset.
2. Tärkeimmät edut
(1)Itse-kelluva (ei vaadi pontoneja): Sisältää sisäänrakennetun-kelukerroksen, joka eliminoi ulkoisten kelluvien runkojen tarpeen ja helpottaa kätevää asennusta.
(2) Korkea elastisuus ja aallonkestävyys: pystyy taipumaan jopa 60 astetta ilman taittumista; mukautuu aaltojen aaltoille ja tarjoaa vahvan toiminnan vakauden.
(3)Suuri kestävyys ja säänkestävyys: Kestää meriveden korroosiota, UV-aiheuttamaa ikääntymistä ja sedimentin hankausta, mikä takaa pitkän käyttöiän.
(4) Modulaarinen ja helppo kokoonpano: Ominaisuudet pika-liitoslaipat, jotka mahdollistavat pitkän-etäisyyden putkistojen kokoamisen ja helpottavat huoltoa.
(5) Korkea turvallisuus ja näkyvyys: Ulkokerroksessa on varoitusvärinauhat, jotka takaavat hyvän näkyvyyden merellä ja vähentävät törmäysvaaraa.
II. Ydinsovellusskenaariot
1. Ruoppaus- ja talteenottoprojektit (yleisin sovellus)
Skenaariot: Satamien rakentaminen, maanparannus, navigointikanavien ruoppaus ja rannikkoalueiden luominen (esim. Colombon satama, Yangshanin satamahankkeet).
Käyttötarkoitus: Käytetään yhdessä leikkurin imu- tai perään imuruoppauskoneiden kanssa sedimentin, soran ja lietteen kuljettamiseen; muodostaa kelluvan putkijärjestelmän mahdollistaakseen pitkän-etäisyyden, suuren-virtauksen-nopeuden.
Muokattavuus: Saatavana suuria halkaisijoita (250–1000 mm) ja korkean-hankauksen-kestäviä versioita; voidaan varustaa panssaroiduilla teräsrenkailla kestämään kovien materiaalien aiheuttamaa hankausta. 2. Öljyn ja kaasun kuljetus offshore
Sovellukset: Offshore-öljykentät, FPSO:t, Single Point Mooring (SPM) -järjestelmät, raakaöljyterminaalit ja LNG:n siirto.
Käyttötarkoitus: Raakaöljyn, jalostettujen öljytuotteiden ja maakaasun kuljetus; toimii joustavana "offshore-nestekanavana", joka soveltuu dynaamisiin laivojen-to-rantaan ja laivojen-laivojen-siirtotoimintoihin.
Standardit: OCIMF:n kansainvälisten standardien mukainen; siinä on öljyn korroosionkestävyys, korkea paineen-kantokyky ja vuototiiviys-.
3. Offshore Engineering & Water Conservancy
Käyttökohteet: Cross{0}}merisillat, offshore-tuulipuistot, keinosaaret ja merenalaisten tunnelien rakentaminen.
Käyttötarkoitus: Rakennusveden, betonin ja kiviainesten kuljetus; tai toimii väliaikaisina putkilinjoina ja kelluvina tukirakenteina, jotka sopivat syvän{0}}veden ja pitkän matkan{1}}skenaarioihin.
4. Muut erikoissovellukset
Merenkulun huolto: Offshore-alusten tankkaus ja makean veden siirto-turvallista ja kätevää.
Ympäristön ruoppaus: Lietteen poisto saastuneista vesistä ja lietteen kuljetus-korroosiota-kestävä ja estää toissijaisen saastumisen.
Vesiviljely: Hapen syöttö, veden siirto ja rehun kuljetus-sopii lähellä-rannikon vesiviljelyalueille.
III. Tyypilliset tekniset tiedot ja valintaohjeet
Nimellishalkaisija (DN): DN75–DN1200 mm (Yleiset koot: DN250, 300, 500, 800).
Paineluokitus: 0,6–4,0 MPa (Ruoppaus: 1,0–2,0 MPa; Öljy ja kaasu: 2,5–4,0 MPa).
Pituus: 6-12 metriä per osa (muokattavissa).
Valintakriteerit: Materiaali- ja rakennesuunnittelu valitaan kuljetettavan väliaineen (liete/hiekka, raakaöljy tai vesi), virtausnopeuden, painevaatimusten, veden syvyyden ja vallitsevien tuuli- ja aaltoolosuhteiden perusteella.
