Öljyn ja kaasun haihduttamiseen tarkoitettujen suljettujen laitteiden edut

Tänään puhutaan suljettujen laitteiden eduista öljyn ja kaasun haihtumiseen. Täysin suljettu tarkoittaa, että öljy ja kaasu eivät haihdu ilmaan ja kaasuun. Alan sisäpiiriläisten analyysin mukaan öljyn ja kaasun pääkomponentit ovat bentseeni, ksyleeni, etyylibentseeni ja muut hiilivedyt, jotka ovat pääasiassa syöpää aiheuttavia. Öljystä ja kaasusta haihtuvat orgaaniset molekyylit syntyvät auringonvalon ja ilmakehän typen oksidien vaikutuksesta.
Tämä reaktio tuottaa valokemiallista savua, joka muuttuu sitten otsoniksi, joka on altis otsonisaasteelle. Otsonin liiallinen hengittäminen voi vahingoittaa keskushermostoa, immuunijärjestelmää ja ihmiskehon hermostoa. Kuinka ottaa talteen kaikki haihtuva öljy ja kaasu öljyn ja kaasun talteenotto- ja konversioprosessin aikana leviämättä ilmaan?
Yksinkertaisesti sanottuna öljytankkerit lataavat öljyä varastosäiliöistä, purkavat sen huoltoasemilla, kuljettavat sen huoltoaseman polttoainesäiliöön ja lisäävät sen sitten polttoainesäiliöstä ajoneuvoomme edellisen polttoaineen hakemiseksi. Siitä tulee kaksi, toinen bensiinin kuljettamiseen ja toinen öljyn ja maakaasun kierrätykseen. Huoltoaseman johtaja kertoi meille.
He ovat antaneet suunnitteluyksikölle toimeksiannon täydentämään perusparannussuunnitelman ja toteuttavat remontin lähitulevaisuudessa. Täysin suljettu laite varmistaa, että öljy ja kaasu eivät haihdu ilmaan, vaan ne imetään takaisin varastoputkeen. On selvää, että huoltoaseman valmistumisen ja öljytankkerin peruskorjauksen jälkeen asiaankuuluvat osastot, kuten turvallisuusvalvontaosasto, tarkastavat ja hyväksyvät sen.
Samanaikaisesti huoltoasemien öljyn ja kaasun talteenoton tarkastus- ja testausyksikön tulee tarkastaa öljysäiliöiden ja talteenottoputkistojen ilmatiiviys, toissijaisten öljyn ja kaasun talteenottoputkistojen nestekestävyys sekä kaasu-nestesuhde. Öljytankkeri on suljettu yhteys, joka on jo kiinteä osa tankkeria. Öljyn ja kaasun talteenottolaitteen parametrien muutokset ja tiettyjen varattujen liitäntöjen virheellinen hävittäminen vaikuttavat öljytankkerin mittaustehoon.
Siksi on tarpeen ottaa käyttöön yleinen säätötila öljyn ja kaasun talteenottoon ja mittausten todentamiseen ja sinetöidä tarvittaessa, kun kokonaissäätö on valmis. Kiinan talouden nopean kehityksen myötä yhä useammalla kotitaloudella on autoja ja huoltoasemien määrä kasvaa nopeasti. Kiinan öljy- ja energiahuolto kiristyy koko ajan. Öljyenergian tehokkaaksi hyödyntämiseksi ja bensiinin haihtumisen aiheuttaman ilmansaasteiden vähentämiseksi on syntynyt öljyn ja maakaasun talteenottotekniikka.
Öljyn ja maakaasun talteenotolla tarkoitetaan haihtuvan bensiinin ja öljyn keräämistä bensiini- ja tankkausajoneuvojen lastauksen ja purkamisen aikana. Absorptio-, adsorptio- tai kondensaatioteknologiaa käyttämällä vähennetään öljyn ja kaasun haihtumista, öljyn ja kaasun nesteyttämistä ja bensiinin uudelleenkonversiota. Bensiini on erittäin haihtuvaa nestettä.
Se on epävakaa kaikissa varastoinnin, käsittelyn, kuljetuksen ja tankkauksen osissa. Raakaöljyn vuotuinen kokonaiskulutus Kiinassa on noussut 300 miljoonaan tonniin, ja tappion arvioidaan olevan vain 3 prosenttia. Vuotuinen kokonaishäviö on noin 9 miljoonaa tonnia, mikä vastaa supersuuren jalostamon vuosituotantoa. Öljyllä ja maakaasulla on anesteettinen vaikutus ihmiskehon keskushermostoon, mikä aiheuttaa ihon ja limakalvojen ärsytystä ja jopa ihotulehdusta ja ekseemaa.
Öljyssä ja maakaasussa olevat aineet käyvät läpi valokemiallisia reaktioita ilmakehän typen oksidien kanssa auringonvalon vaikutuksesta, mikä tuottaa myrkyllisempää valokemiallista savusumua ja saastuttaa ilmakehän. On nähtävissä, että öljyn ja maakaasun haihtuminen ja päästöt lisäävät turvallisia tuotantoonnettomuuksia, saastuttavat ympäristöä ja lisäävät yritysten resurssien hukkaa. Siksi öljyn ja maakaasun talteenottoteknologialla on suuri merkitys petrokemian teollisuudelle.