+8613503854331

Kuivatyyppisten venttiilien lastausvarsien toimintaperiaate diesel- ja bensiinille

Jun 05, 2025

Kuivatyyppisten venttiilien lastausvarsien toimintaperiaate diesel- ja bensiinille

 

1. Pohjakuormausprosessin virtaus

Kuormitusvarsi saavuttaa suljetun silmukan nesteen siirron pohjakuormitussuunnitelman kautta, joka koostuu seuraavista avainvaiheista:

Liitäntävaihe: Operaattorit kohdistavat pikaliittimen pystysuuntaisen putken lopussa säiliöauton alarajapinnalla kiinnittämällä sen mekaanisen lukon tai hydraulisen puristimen . avulla kuivatyyppinen venttiili pysyy tässä vaiheessa suljettuna estämään ennen lastausvuotoja .}}}}}}}}}}}

Venttiilin aktivointi: Kun yhteys on varmistettu turvallisena, kuivatyyppinen venttiili avataan manuaalisesti tai pneumaattisesti . Itsehoitomekanismi varmistaa, että venttiilin ydin avautuu vain, kun liitin on täysin sitoutunut, välttäen höyryn paeta prosessin aikana .}}}}}}}}}}

Nesteen siirto: Nesteet (bensiini/diesel) virtaus varastosäiliöstä sisävarren, ulkovarren ja pystysuuntaisen putken läpi säiliöautoon . Pohko-otin muotoilu minimoi säiliön turbulenssin, vähentäen staattista sähköntuotantoa ja höyryn taivutuksen .

Katkaisu turvallisuus: Kuormituksen jälkeen kuivatyyppinen venttiili sulkeutuu automaattisesti, kun nopea liitin on irrotettu, luomalla "nollavuoto" -erottelun, joka estää jäännösnesteen tai höyryt vuotamasta .}

info-580-686

2. Keskeisten komponenttien ydinmekanismi

Kuivatyyppinen venttiili (itse sulkeva periaate):
Venttiilissä on jousikuormitettu poppet-muotoilu . Kun liitin on liitetty, säiliöautojen rajapinta työntää poppettia takaisin, avaamalla virtauspolun . katkaisun yhteydessä jousvoima saadaan poppet heti sulkemaan venttiili 0 . 5 sekunnin ajan, jotta voidaan eliminoida vuotot . tämä mekanismi, joka on API 65: llä. tiukan sulkemisen standardit.

Kääntöliitokset ja putkilinjan liike:
Pyörivät liitokset (360 astetta joustava) ja aseiden (sisä/ulkoinen) nivelten (sisä/ulko) mahdollistavat pystysuuntaisen putken yhdenmukaistamisen eri säiliöautojen asentojen kanssa . tasapainojärjestelmä (jousisylinteri tai vastapaino) korostaa käsivarren painon, jolloin operaattorit voivat ohjata käsivarteen vähemmän tai yhtä suureen voimalle varmistaen,

Staattinen ja höyryn hallinta:
Johtavat komponentit (punotut johdot liitoksissa) maadoitettu koko järjestelmä, joka haihtuu staattiset varaukset . Suljettu putkilinja yhdistyy höyryn palautusjärjestelmään, ohjaamalla haihtuvia orgaanisia yhdisteitä (VOC) hoitoyksikköön sen sijaan, että ne vapauttavat ilmakehän .

3. Operatiiviset turvallisuuslukitukset

Virtausnopeuden hallinta:
Putkilinjaan integroitu virtausmittari säätelee alkuperäistä lastausnopeutta pienempaan tai yhtä suureen kuin 1 m/s, nouseen alle tai yhtä suureksi kuin 4 . 5 m/s neste upottaa putken poistoaukon . Tämä estää roiskumisen ja staattisen muodostumisen.

Hätätilanteen (ESD) liipaisin:
In case of overpressure (≥1.2× working pressure), excessive static voltage (>100 V) tai palohälytys, ESD-järjestelmä sulkee kuivatyyppisen venttiilin automaattisesti ja katkaisee nesteen syöttö 10 sekunnin sisällä eristäen lastausprosessin .

4. Tekniset edut vs . perinteinen yläkuormaus

Kuivatyyppinen pohjakuormitusvarsi tarjoaa merkittäviä turvallisuus- ja ympäristöhyötyjä verrattuna perinteisiin yläkuormitusjärjestelmiin:

Höyryn päästöjen hallinta: Höyrynhäviö on rajoitettu alle tai yhtä suureksi kuin 5% nestemäisestä tilavuudesta kuormituksen aikana, kun taas ylin kuormitus vapauttaa tyypillisesti 15-20% nestetilavuudesta haihtuvina höyryinä .

Staattinen riskin vähentäminen: Pohja-syöttösuunnittelu vähentää staattista sähköntuotantoa 70% verrattuna yläkuormitukseen, mikä luo roiskeita ja turbulenssia, jotka lisäävät staattista kertymistä .

Parannettu operaattorin turvallisuus: Operaattorit välttävät korkean korkean työn työtä, koska yhteydet on valmistettu säiliöauton pohjassa, mikä eliminoi tarve kiivetä säiliön yläosaan (yleinen syksyonnettomuuksien lähde perinteisissä järjestelmissä) .

Vuotojen ehkäisy: Kuivatyyppinen venttiili varmistaa nollavuotojen katkaisun aikana, toisin kuin ylimmän lataus, joka riskit vuotaa avoimien luukkujen läpi, kun putket poistetaan .

Tämä periaate varmistaa syttyvien nesteiden turvalliset, tehokkaat ja ympäristöystävälliset lastausoperaatiot, täyttämällä kansainväliset standardit, kuten API RP 1004 ja NFPA 30.

 

 

 

Lähetä kysely