Mistä materiaaleista lastausvarret yleensä valmistetaan?
Kuormausvarsien materiaalivalinnat määräytyvät pääasiassa siirrettävien materiaalien tyypin ja työolosuhteiden mukaan, ja ydinvaatimuksena on varmistaa korroosionkestävyys, paineenkestävyys ja rakenteellinen lujuus. Yleisimmin käytetty perusmateriaali on ruostumaton teräs, kuten 304 ja 316L ruostumaton teräs. 304 ruostumattomalla teräksellä on hyvä korroosionkestävyys ja se soveltuu yleisten ei--vahvojen syövyttävissä olevien materiaalien, kuten metanolin ja bensiinin, siirtämiseen. 316L ruostumattomalla teräksellä on korkeampi korroosionkestävyys, ja sitä käytetään usein vahvoina happo- ja alkaliratkaisuissa.
Erikoistyöolosuhteissa käytetään ammattimaisempia materiaaleja. Esimerkiksi siirrettäessä ultra-matalissa lämpötiloissa olevia materiaaleja, kuten LNG:tä, austeniittista ruostumatonta terästä tai alumiiniseosta, jolla on erinomainen matalan lämpötilan-sitkeys, valitaan materiaalin haurastumisen välttämiseksi matalissa lämpötiloissa. Siirrettäessä erittäin syövyttäviä materiaaleja, kuten nestemäistä klooria, fluori{4}}vuorattuja materiaaleja tai Hastelloya käytetään varmistamaan, ettei putkisto ruostu. Lisäksi lastausvarsien tiivistysosat on yleensä valmistettu erikoismateriaaleista, kuten fluorikumista, joilla on hyvä tiivistyskyky ja korroosionkestävyys, jotta materiaalin siirron aikana ei vuoda.
