Maanesteen käsittelyvarsi eroaa vanhanaikaisesta kumiletkuliitännästä. Sillä on pitkä käyttöikä ja korkea elastisuus. Kaksinkertainen rullaradan pyörivä liitos ja elastinen tiivisterengas varmistavat, että lastaus- ja purkuprosessi ei vuoda mitään väliainetta. Latauksen ja purkamisen aikana se liikkuu säiliöauton mukana normaalilla alueella. Latausvarsi voidaan räätälöidä asiakkaan tarpeiden mukaan.
Se koostuu pyörivästä liitoksesta ja sarjaan kytketystä putkistosta, ja sitä käytetään säiliöautojen ja pinosiltavarastointi- ja kuljetusputkistojen välillä. Petrokemian toiminnassa se pystyy kestämään kovia aksiaalisia, säteittäisiä ja vääntömomenttikuormia, mikä tarjoaa vierintäjoustavuutta, luotettavuutta eikä vuotoja. Materiaalina käytetään saumatonta teräsputkea tai putkeen asetettua alumiiniseosputkea, mikä tekee siitä petrokemian teollisuuden erikoislaitteen.
Nosturin putken asennusperiaatteet (maanesteen käsittelyvarsi):
1. Asennuksen aikana on ryhdyttävä tarvittaviin turvatoimenpiteisiin onnettomuuksien estämiseksi ja henkilöstön ja laitteiden turvallisuuden varmistamiseksi.
2.Kiinnikkeen ja putkilinjan välinen liitäntä tulee varustaa sitä vastaavilla vakiolaipoilla, joiden laipan ja kiskon välinen korkeus on 3,7-4.{6}} metriä.
3. Asenna tasapainotin asennuksen aikana alustasta kiertäen sitä pystysuoraan alumiiniputkeen alhaalta.
4. Kun asennat tasapainotinta, nosta öljynsyöttövarsi noin 60 asteeseen, aseta tasapainottimen molemmilla puolilla olevat tapin akselit koukkuihin ja kohdista tasapainottimen kaksi korvaa nosto- ja pyörityslaitteen yhden korvan kanssa. kotelo, asenna tapin akseli ja asenna sitten jakaja.
5. Kun säädät tasapainovoimaa, aseta öljyannostelija vaakasuoraan asentoon, irrota stabilisaattorin päätykansi ja näytä säätöruuvi. Jos nosturin putkisto pyrkii liikkumaan vapaasti alaspäin, kiristä ruuvi hylsyavaimella.
Jos haluat lisätietoja lastausvarresta, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä.
