Kuinka ylä- ja alhaalta - lastausvarsien toimintaperiaatteet eroavat toisistaan?
Ylä - lastausvarret on suunniteltu yhdistämään säiliöiden yläaukkoihin, kuten säiliöautoissa tai kiskoissa .
Toiminnassa operaattori sijoittaa lastausvarren säiliön . yläosaan vaarallisille tai vähemmän - haihtuville aineille, yhteys voi kuitenkin olla yksinkertainen avoin yhteys ., mutta vaarallisempien tai haihtuvien aineiden saamiseksi suljettu - ylhäällä - lastausjärjestelmä on kuitenkin estänyt höyryn emissiot ja.}} -varsi, jonka säiliö ja säiliö on.}} -varsi Neste siirretään käsivarren kautta . Operaattori voi seurata täyttöprosessia ylhäältä, ja joissakin tapauksissa ehkä on jouduttava kiivetä säiliöön liitäntään ja katkaisua varten .}}
Pohja - Toisaalta ladatavarsien lastausta käytetään yhdistämään säiliöiden alaosaan . Tämä on erityisen yleistä laivan lastaamiseen ja purkamiseen, samoin kuin joihinkin moderneihin kuorma -auto- ja kiskojen lastausjärjestelmiin .
Pohja - latausvarsilla on pitkä, nivelrakenne, joka voidaan tallentaa lähes - pystysuoraan asentoon, kun sitä ei käytetä . ladataan, vartta laajennetaan vaakasuoraan ja kytketään sitten säiliön alaosaan ., koska toiminto tehdään yleensä maanpinnan tasolla, se on turvassa operaattorille .}}}}}} -pohjainen Palautus . Neste virtaa säiliöön alhaalta, vähentäen staattisen sähkönrakennuksen riskiä - joka johtuu vapaan nesteen aiheuttamasta ja mahdollistaa myös korkeammat virtausnopeudet ja lyhyemmät lastausajat .
