Bensiinin ja dieselin alatäyttövarsi
Bensiinin ja dieselin alalatausvarsi on alhaalta{0}}latautuva, suljetun-silmukan siirtojärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti kevyille öljytuotteille, kuten bensiinille ja dieselille. Sen ydinetuja ovat nolla hajapäästöt, parannettu turvallisuus ja korkea hyötysuhde; Sitä käytetään laajalti säiliöautojen lastaustoiminnoissa öljyvarikoilla, huoltoasemilla ja petrokemian laitoksilla.
Asennettuna maanpinnalle tai lastauslavalle, järjestelmä liitetään säiliöauton pohjaliitäntään kuivan-taukoventtiilin tai API-liittimen kautta mahdollistaen sekä neste- että höyryfaasin suljetun{{1}silmukan siirron-, mikä korvaa perinteiset avoimen-luukun yläpuolelta{4}}latausmenetelmät.
Päärakenne: sisävarsi, ulkovarsi, kääntyvät liitokset (4–5 yksikköä, PTFE-primääritiivisteet), tasapainotusmekanismi (jousi- tai hydrauli-avusteinen) ja tukipilari.
Pääosat: Kuiva-katkaisuventtiili (nestefaasille; itsestään-sulkeutuva ja tippuva-vapaa), irtikytkentä (hätäkatkaisua varten) ja höyryn talteenottoliitin (öljyhöyryjen talteenottoon).
Materiaalit: Putket ovat pääosin hiiliterästä; kääntyvien liitosten sisärenkaat on valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä; ja primääritiivisteet käyttävät PTFE- tai FKM-materiaaleja, jotka on valittu käsiteltyjen öljytuotteiden fysikaalis-kemiallisten ominaisuuksien mukaan.
Avainparametrit
Nimellishalkaisija: Tyypillisesti DN100 sekä neste- että höyrylinjoille, mahtuu virtausnopeuksiin 20–50 m³/h; suurempia halkaisijoita (DN125–150) on saatavana lisävarusteena suurivirtaussovelluksiin.
Paine: Käyttöpaine vaihtelee välillä 0,6 - 2,5 MPa; suunnittelupaine on tyypillisesti suurempi tai yhtä suuri kuin 2,5 MPa.
Lämpötila: Ympäristön lämpötila jopa 80 astetta.
Lisätietoja latausvarresta. Älä epäröiota meihin yhteyttä.
