Lentokoneen polttoaineletkukelan täydellinen kokoonpano
Lentopolttoainerullat jaetaan kahteen luokkaan: kiinteisiin asematasoille asennettuihin tankkaussaarille ja säiliöautoihin asennettuihin. Molemmissa tyypeissä on räjähdyssuojattu-suihku-polttoaineen-kestävä, anti-staattinen ja korkeapaineinen{5}}rakenne. Järjestelmä koostuu viidestä pääosasta: kelarunkokokoonpanosta, voimanvetomekanismista, nestevirtauskokoonpanosta, turvakomponenteista ja lisävarusteista.
I. Kelan runkokokoonpano
Pohjakehys
Hitsattu hiiliteräs tai ruostumaton teräsrunko; räjähdys--- ja korroosionkestävä-; Sisältää kiinnityslaipat (yhteensopivia ajoneuvon tai palopostin kuoppasaarekkeen liitäntöjen kanssa), tärinän-vaimennustyynyt ja maadoitusliittimet.
Kelarumpu (sylinteri)
Saumaton teräsrumpu, jossa on-korroosionestopinnoite; siinä on keskellä oleva nesteen{1}}virtauskara ja laakeripesät molemmissa päissä; varustettu ulkoisilla ohjauslevyillä estämään letkun kohdistusvirheitä.
Tukilaakerit
Pölyn--ja korroosionkestävät-vierinlaakerit, jotka on suunniteltu eristämään metallin---metallikitkan aiheuttamia kipinöitä; varustettu rasvanippoilla.
Pyörivä nestekara (keskikiertonivel)
Core tiivistys komponentti; kiinteä pää liittyy tuloputkistoon, kun taas pyörivä pää kääntyy rummun kanssa; käyttää monikerroksisia fluorikumi-/PTFE-tiivisteitä kestämään korkean-paineen suihkupolttoainetta ja estämään vuodot letkun jatkamisen tai sisäänvedon aikana; sisältää integroidun anti-staattisen johtavan polun.
II. Automaattinen sisäänvetovoimamekanismi
1. Jousi-Sisäänvetotyyppi (pienen palopostin täyttökelat)
Vakio-voima kierrejousikokoonpano, jousikotelo ja jousen rajoittimen lukko;
Räikkälukkomekanismi: lukittuu automaattisesti, kun letkua vedetään mihin tahansa pituuteen; avautuu ja vetäytyy automaattisesti sisään kevyellä vetämällä.
2. Hydraulinen/pneumaattinen moottorin sisäänveto (suuren säiliöauton pääkelat)
Räjähdyssuojattu{0}}hydrauli- tai pneumaattinen moottori ja alennusvaihteisto;
Suuntaohjausventtiili ja puskurikaasuventtiili varmistavat tasaisen, hitaalla{0}}nopeuksilla letkun sisäänvetämisen ja estävät rysäyksen tai törmäyksen.
Käsikäyttöinen hätäkäsipyörä (hätäveto sähkö- tai ilmansyöttöhäiriön aikana). 3. Rajasuoja
Rajakytkimet letkun sisäänvetämiseen ja jatkamiseen; automaattinen moottorin/virrankatkaisu, kun sisäänvetoraja saavutetaan.
Ylikuormitussuoja/vääntömomenttipuskurilaite; vaimentaa voimaa, jos letku jumiutuu, mikä estää letkun repeytymisen.
III. Hydraulipiiri ja suodatinkomponentit
Tulopalloventtiili/hätäsulkuventtiili-
Manuaalinen{0}}sulkuventtiili kelan sisääntulossa; valinnainen pneumaattinen hätäsulkuventtiili-, joka on yhdistetty palo- ja roiskesuojajärjestelmiin.
Korkeapaineinen-ilmailu-luokan letku
Monikerroksinen teräs-lankavahvistettu, öljynkestävä-letku; sisäkerros on yhteensopiva Jet A-1 -polttoaineen kanssa; ulkokerroksen kulutusta-kestävä ja ikääntymätön; jatkuva sähköinen jatkuvuus pitkin letkun pituutta ja johtava sidos metallipäätyliittimien yli.
Letkun pään liittimet
Sisäpää: Laippa tai pikaliitin{0}}pyörivään karaan liittämistä varten.
Ulompi pää: Kuiva{0}}katkosliitin (standardi lentokoneen tankkausliitin) integroidulla itsetiivistyvällä-venttiilillä; tiivistyy automaattisesti irrotettaessa vuotojen estämiseksi.
Letkun ohjain / ohjausrullat
Kulutusta{0}}kestävä ohjausrulla kelan ulostulossa; minimoi letkun kitkaa ja kulumista; estää letkun taipumisen tai romahtamisen.
IV. Erikoisturvakomponentit (pakollinen lentopolttoainerullille)
Staattinen suojausjärjestelmä
Jatkuva sähköinen jatkuvuus yksikön poikki: johtavat renkaat pyörivässä liitoksessa, johtavat letkukerrokset ja rungon maadoituspuristimet/liittimet nestevirtauksen synnyttämän staattisen sähkön eliminoimiseksi.
Painesuojakomponentit
Sisäänrakennettu-mikro-poistopiiri automaattiseen paineenpoistoon ja uudelleenkierrätykseen ylipainetapahtumien aikana; korkeapaine-tiivisteen luokitus Suurempi tai yhtä suuri kuin 1,6 MPa.
Breakaway Protection Device (kriittinen turvakomponentti)
Katkaisuventtiili letkun päässä (kuiva-katkaistava irrotusliitin): irtoaa automaattisesti, kun jännitys saavuttaa ennalta asetetun rajan (esim. lentokoneen tahattoman liikkeen vuoksi); molemmat päät tiivistyvät samanaikaisesti putkilinjan repeämisen ja polttoaineen vuotamisen estämiseksi.
Roiskeentunnistusliitäntä
Integroitu kiinnityspiste roisketunnistimelle; yhdistetty polttoaineen syöttöjärjestelmään virtauksen katkaisemiseksi vuodon sattuessa.
Räjähdyssuojaus
Ei--metallinen eristys kaikille liikkuville kitkaosille kipinöiden estämiseksi; metalliosien johtava liimaus. V. Ohjaus, valvonta ja lisälaitteet
Käyttökahva / Lukituspoljin
Manuaalinen vapautuskahva jousikäyttöisille{0}}keloille; Moottorikäyttöisten kelojen käynnistys-/pysäytyspainike (räjähdyssuojattu tyyppi).
Merkinnät ja suojakuoret
Sateen- ja pölytiivis metallikotelo; lentopolttoaineen varoitustarrat; korkeapaine{0}}varoituskilvet.
Huoltokomponentit
Vara-tiivisteet; voiteluportit; tyhjennystulpat; tuuletusventtiilit.
Aputarvikkeet
Staattinen maadoituspuristin (lentokoneen rungon liitäntään); letkun koukku; hankausta estävä-holkki.
Yksinkertaistettu toiminnallinen erittely (standarditekniikkaluokitus)
Mekaaninen tuki ja kääntöyksikkö: Runko, rumpu, kääntökara, laakerit.
Veto/käyttöyksikkö: Jousi/pneumaattinen/hydraulinen sisäänvetomekanismi; rajan lukitus.
Polttoaineen siirtoyksikkö: Kääntyvä tiivistekara; korkeapaine{0}}lentokoneen polttoaineletku; kuiva-kiinnitys.
Suojausyksikkö: Breakway valve; staattinen jatkuvuus; paineenalennus; räjähdyssuojattu{0}}rakenne.
Asennus- ja asennusyksikkö: Pohja; asuminen; maadoitus kokoontumisvapautta; käyttö- ja ohjauskomponentit.
